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 Sujet du message: sierra 2.0L Ghia
MessageMessage posté...: 24 Juin 2011 14:25 
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Inscription: 24 Juin 2011 13:56
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donc voilà la plus ancienne de mes sierras, certain ici la connaisse, c'est une 2.0L ghia mk1, achétée il y a 2 ans à un papi pour seulement 300 euros, avec 270 000 km et un contrôle technique vierge :D

quelque travaux fait dessus depuis, mis à part un remplacement du moteur récemment, pour un moteur moins kilométré ( à peine 100 000 km), tout le reste n'étant que de l'esthétique.

voilà quelques photos



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 Sujet du message: Re: sierra 2.0L Ghia
MessageMessage posté...: 24 Juin 2011 14:28 
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Inscription: 24 Juin 2011 13:56
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lors du changement de moteur

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 Sujet du message: Re: sierra 2.0L Ghia
MessageMessage posté...: 24 Juin 2011 15:06 
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Inscription: 24 Juin 2011 13:56
Messages: 10
Localisation: 85
ce fut ma voiture principale pendant presque deux ans, ayant acheté un diesel récemment (encore une sierra) elle prend un peut de repos en attente de quelques modifs (collecteur spaghetti et carbu weber 38 dgas, avec le morceau d'inox vide qui me sert déjà d'échappement, ça devrait être top!!


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 Sujet du message: Re: sierra 2.0L Ghia
MessageMessage posté...: 24 Juin 2011 16:51 
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Inscription: 28 Déc 2010 12:42
Messages: 1071
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Sympa ta sierra, j'aime cette calandre un pote à presque la même mais avec une entrée d'air entre les phare (devinette :mrgreen: )

Un truc pas mal à faire sur ton moteur c'est d'y mettre l'injection et l'allumage des 2.0i.
T'a plus de couple et tu consome un ptipeut moins.

Dans tous les cas ça respira toujours mieux que cet immonde répartiteur d'admission (j'ai le même sur ma taunus et il y a des chevaux qui se perdent, pleins de chevaux)

_________________
Ne les envoyez pas à la casse, restaurez les !
Mes caisses


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 Sujet du message: Re: sierra 2.0L Ghia
MessageMessage posté...: 24 Juin 2011 17:35 
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Inscription: 24 Juin 2011 13:56
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Localisation: 85
pas d'injection pour moi je suis allergique ;)

je vais juste lui mettre un carbu plus gros en double corps synchronisés, un collecteur, et virer le visco pour y coller deux ventilos électriques, et déjà avec ça je pense que les chevaux seront là :D

pour la calandre certes la calandre cos est bien esthétiquement, mais je préfére de la pièce rare comme la calandre avec longue portée intégrées que j'ai trouvé pour mon mazout

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